Zónování na Kladně - Pokračování přeletu nad vlaštovčím hnízdem na Růžovém poli

Jednou jsem seděla nad mapou navrhovaných změn územního plánu jednoho menšího města poblíž Kladna. Na tom plánku byla zakroužkovaná čísla pozemků, jejichž majitel požádal o změnu. Zakroužkované byly všechny kolem dokola města.

Co na tom, že některé byly v záplavovém území, někde v ochranném pásmu lesa, jinde bez odpovídajícího dopravního napojení, jinde s nutností trvale čerpat odpadní vody a jinde v takové vzdálenosti od současného i potenciálního budoucího centra a docházkové vzdálenosti jakýchkoli služeb, že doprava autem za čímkoli bude nevyhnutelná. To samozřejmě dotčené vlastníky nezajímá, protože ti sledují v době nedostatku bytů jednoduchý a maximální zisk. Obec by to zajímat mělo, protože pak bude řešit náklady na odpadní vody, údržbu kilometrů komunikací a to, že starší lidé si pak už nedojdou ani pro rohlíky, požadavky na veřejnou dopravu atd. atd.

To město bylo v určitém smyslu šťastnější než Kladno. Rostlo po staletí relativně pomalu a není slepené jako vlaštovčí hnízdo. Přesto čelí samozřejmě různým tlakům a někdy podlehne a někdy ne.

Slepenec

Kladno je už z podstaty slepenec. Může to být výhoda a podpora svébytného chrakteru jednotlivých čtvrtí je zajímavostí. Ale jakmile se ze slepence stanou enklávy oddělené dálničními přivaděči a halovými areály případně velkoobchody, ztrácí se kolorit a dynamické změny charakteru jednotlivých kousků slepence a nastupuje tvrdý princip zónování.

Zónování

Zónování je v Kladně vzorově provedeno. Zatímco zóna sportu (Sletiště) je vypiplána do detailu a je nejoblíbenějším místem ve městě, nad některými kousky zony pro bydlení (Kročehlavy) by člověk zaplakal. Zóna práce se dnes přesunula z Poldovky zčásti do Prahy a nad Poldovkou by člověk rovněž spíše zaplakal. Mezi zónami by se člověk měl pohybovat ideálně velkou rychlostí, aby neztrácel čas, tedy autem.

Potíž nastává tehdy, když všichni potřebují využít zónu najednou. Pak se totiž nikde nedá zaparkovat. Ani v zoně bydlení, ani v zoně sportu, ani v zoně pracovní (jedno jestli na Kladně nebo v Praze). Zkrátka zónování klade obrovské nároky na kapacitu komunikací, na kapacitu parkování a působí nám spoustu problémů.

Mix-use

Zatímco města se světově vrací k „mix-use“ developmentu, tedy takové zástavbě, kde se bydlí, prodává, pracuje, tráví volný čas a ideálně se nachází základní všechny lidské potřeby ve městě v docházkové vzdálenosti od bydliště, na Kladně čelíme tlaku na pokračování zónování.

Pokračování přeletu nad vlaštovčím hnízdem

Tlak na změnu nezastavitelného území mezi Lidickým potokem a hranicí katastrů Kladna a Velkého Přítočna na rezervě na Růžovém poli je velký Tlačí developer, tlačí vlastníci, tlačí zástupci některých obcí, kteří jsou zároveň vlastníky... Naše uskupení je pokládáno za brzdu pokroku a rozvoje našeho města.

Co na tom, že rozvoj našeho města brzdí dlouhodobě zanedbaný přístup k rozšiřování kapacity čistírny odpadních vod (která je dnes na absolutní mezi a bez větší investice se město nerozroste ani populačně, ani průmyslově). Co na tom, že Kladno je slepencem odkazů urbanistického rozvoje minulých dekád, které samozřejmě poznamenávají sociální složení, působí různé problémy, značná část lidí do 30 let se před lety vyjádřila, že se chce odstěhovat z Kročehlav natrvalo pryč. Co na tom, že automobilová doprava a nárůst počtu vozidel je takový, že kdybychom chtěli uspokojit poptávku po parkovacích místech, museli bychom co dva roky postavit jedno parkoviště velikosti toho u Oázy. Co na tom, že teprve po letech se na Kladno snad dostaví moderní železnice a vystaví část obchvatu.

Ano, ale ne teď prosím

Rozvoj má svou logiku a posloupnost. Ano, chybí byty, ale to neznamená, že se bezhlavě pustíme do výstavby na ploše mezi budoucím přivaděčem a Globusem, která se svou okrajovou polohou vůči městu  a jakýkmoli službám naprosto nehodí pro čistě bytovou zástavbu. Ano, jednou se ta plocha pravděpodobně zastaví. Ale mělo by se to stát až potom, co se vyčerpají jiné plochy, vhodnější z hlediska celku města a rozhodně vhodnější pro bydlení, než je tato plocha.

Kladno, překročíš svůj zónovací přístup anebo budeš dál snažit sloužit jako noclehárna s parkovištěm? Budeme zastavovat nejprve místa, která mají smysl pro celé město anebo jen ta, která mají smysl pro developery?